La US Navy a introduit des tests sur des aéronefs sans pilote, les plus récents et les plus révolutionnaires, appelés V-BAT, situés sur le pont d’envol du navire de transport rapide expéditionnaire du USNS Spearhead (T-EPF 1). Spearhead a quitté les mers atlantiques pour s’éloigner de la côte de Essential West, en Floride, afin de procéder à des tests de flotte avec de nombreux systèmes aériens et sous-marins sans équipage, y compris le véhicule aérien sans équipage vertical V-BAT (VTOL), conformément avec un lancement d’informations placé à travers le You.S. Causes navales Southern Control & You.S. Quatrième flotte. Un certain nombre de tests effectués comprenaient l’évaluation de l’exploitation de l’avion sans pilote V-BAT afin de fournir un diagnostic et un suivi améliorés afin d’aider aux quêtes de narcotiques en provenance des Caraïbes et du Pacifique Est, ainsi que l’évaluation du programme menu en GPS refusé / conditions dégradées. Selon les informations actuelles, le V-BAT peut être un style VTOL à longue endurance, parfait pour les opérations à bord de navires et dans les régions confinées. La conception des ventilateurs gainés optimise la sécurité fonctionnelle en éliminant les rotors soumis. L’appareil est dévoilé et récupéré lors du nettoyage de 20 x 20 pieds. Il volera environ 8 heures en utilisant une charge utile de 8 lb. La combinaison de l’efficacité fonctionnelle VTOL, avec la protection de tout support entouré et de la longueur de l’aile résolue dans une petite méthode d’UAV, transformera l’accessibilité aux procédures d’UAV à partir de zones limitées, comblant ainsi un fossé crucial entre l’objectif et les niveaux stratégiques. est le plus nécessaire. Ainsi que le You.S. La Marine, un tout nouvel avion sans pilote, pourrait également être mise en avant par l’armée et le littoral. Opérer de la sorte a abouti à l’idée d’un aviateur multifonctionnel, un aviateur formé pour accomplir diverses tâches, et pas seulement tous ceux qui se trouvent à l’intérieur de leur spécialiste. Include a expliqué que le 421e EFS disposait d’un personnel de maintenance hautement qualifié dans chaque zone de formation de Quick Forge. Les aviateurs avaient été qualifiés dans tous les domaines d’entretien du F-35A. Au lieu d’avoir 7 à 9 employés pour chaque lieu de travail, deux ouvriers sont en mesure de procéder à chacune des réparations du F-35A. Le quatrième FW a également identifié l’idée même du aviateur multifonctionnel comme étant avantageuse. Yates a déclaré que son équipe avait formé son personnel au concept polyvalent Airman avant son déploiement sur Speedy Create. Il a ajouté que le concept de son équipage consistait à entraîner des aviateurs pour ravitailler en carburant des avions à réaction, des avions de combat, assurer la stabilité des stocks et guider les troupes, entre autres capacités. Pour plus d’informations, allez sur le site de ce de baptême en avion de chasse et retrouvez toutes les informations.